Ezhou kenti ile Huanggang kentini birbirine bağlayacak Yanji Yangtze Köprüsü, Çin’in son yıllarda hayata geçirdiği en tezli ulaşım projelerinden biri olarak gösteriliyor. Projenin en dikkat cazip özelliği ise 1.860 metrelik ana açıklığı. Bu ölçü sayesinde Yanji Yangtze Köprüsü, dünyanın en uzun açıklığa sahip dört ana kablolu asma köprüsü ortasına girecek. Yaklaşık 13,95 milyar yuan (1,9 milyar dolar) maliyetle inşa edilen proje, Yangtze Irmağı üzerindeki en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor.

DAHA EVVEL HİÇ DENENMEMİŞ TASARIM

Köprünün en dikkat alımlı özelliklerinden biri de çift katlı tasarımı. Yapının üst kısmında 6 şeritli otoyol yer alırken, alt kısmında 4 şeritli ekspres ulaşım sınırı bulunacak. Böylelikle birebir köprü üzerinden birebir anda farklı trafik akışları yönetilebilecek. Yetkililer, bu sayede bölgedeki ulaşım kapasitesinin kıymetli ölçüde artırılacağını ve seyahat müddetlerinin kısalacağını belirtiyor.

İnşaatta kullanılan dört ana taşıyıcı kablo sistemi de projeyi benzerlerinden ayırıyor. Mühendisler, dev açıklığın inançlı formda geçilebilmesi için klâsik asma köprülerden farklı tahliller geliştirdi. Bu nedenle Yanji Yangtze Köprüsü, Çin’in son yıllardaki en karmaşık köprü projelerinden biri olarak gösteriliyor.

BU YIL İÇİNDE HİZMETE GİRMESİ BEKLENİYOR

2021 yılında başlatılan projede son periyotta kıymetli ilerleme sağlandı. Ana irtibat kısımlarının birleştirilmesiyle birlikte köprüde tam sınır irtibatı sağlanırken, gruplar son yapısal çalışmalar üzerinde ağırlaştı. Yetkililer, köprünün 2026 yılında tamamlanarak hizmete açılmasının planlandığını belirtiyor.

Köprü hizmete girdiğinde sadece iki kent ortasındaki ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak, birebir vakitte yakınındaki Ezhou Huahu Memleketler arası Havalimanı’nı bölgesel ulaşım ağına daha güçlü formda bağlayacak. Uzmanlara nazaran proje, Çin’in Yangtze Irmağı etrafındaki ekonomik entegrasyon planlarının değerli kesimlerinden biri olarak görülüyor.

Kaynak: Sözcü